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CX3-Serie besteht Salznebel-Korriosionstest

Das SGS Deutschland Testhaus hat an den Calyxo CdTe Dünnschicht Modulen der CX3 Serie den Salznebelsprühtest durchgeführt. Die Testergebnisse bestätigen die einwandfreie Eignung der Calyxo Module für die Anwendung in Künstenregionen und an Autobahnen mit hohem Salzgehalt in Luft und Niederschlägen.

Bei küstennahen Photovoltaik-Anlagen besteht die Gefahr, dass Materialkomponenten des Modules durch den hohen Salzgehalt in der Luft korrodieren und dadurch zu Leistungsminderung der Anlage führen können. Gleiches gilt für Installationen an Autobahntrassen in den Wintermonaten.

Calyxo GmbH hat das SGS Deutschland Testhaus beauftragt, die Module der CX3-Serie einem Salznebel-Korrosionstest nach DIN 61701:1995 / DIN EN 61701:2000-08 zu unterziehen.

Die Gesamtdauer des Tests betrug 1344 Stunden. Die Module wurden dabei insgesamt in acht Zyklen für je 168 Stunden dem Salznebel mit einer Konzentration von 5,0 g/l ausgesetzt. Anschließend kamen die Module für jeweils 22 Stunden in ein Feuchtelager mit einer relativen Luftfeuchtigkeit von 93 Prozent und einer Temperatur von 35 Grad Celsius. Abschließend erfolgte eine dreitägige Trocknung der Module bei Raumtemperatur von 23 Grad Celsius.
Nach Abschluss des gesamten Prüfzykluses wurden die Calyxo-Module auf Materialschäden, Leistungs- und Isolationswerte hin geprüft. Bei der Inspektion konnten weder Beeinträchtigungen der Modulstruktur noch Einschränkungen in der Modulleistung festgestellt werden. Die getesteten CX3-Module zeigten auch nach intensiver Einwirkung salzhaltiger Feuchtigkeit keine optischen Schäden und erbrachten unverminderte Performance-Werte.

„Wir beleuchten stetig die unterschiedlichsten Einflussparameter, die auf unsere Module wirken und lassen die Modulqualität durch unterschiedlichste Testbedingungen bestätigen. Mit den Ergebnissen der Labortest und den Erfahrungen von Felddaten, haben wir unsere Module so entwickelt, dass Calyxo Module der CX3-Serie auch salzhaltige Bedingungen wie sie in Küstenregionen und an Autobahnen vorzufinden sind, ohne weiteres Stand halten." so Dr. Michael Bauer (CTO/COO).

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